Opis
Trzy główne rowki obwodowe na środkowym bieżniku opony poprawiają wydajność odprowadzania wody i jazdę na mokrej nawierzchni.Unikalna konstrukcja kąta ścianki rowka zapobiega wywieraniu nadmiernego nacisku, skutecznie zmniejszając nieregularne zużycie opony.Ciągła konstrukcja barku bieżnika zwiększa sztywność opony podczas pokonywania zakrętów.Zoptymalizowana szerokość bieżnika zapewnia o 13% szerszą powierzchnię styku niż zwykła opona i zwiększa stabilność podczas jazdy z dużą prędkością.Duże bloki barku bieżnika zwiększają sztywność opony i poprawiają komfort jazdy.
aprilia rs 50 1998, opel frontera sport, michelin pilot opinie, multicar kiełczów, barum bravuris 2 adac, alfa romeo 159 sportwagon, renault megane 2004, borbet lv4 black, pirelli scorpion, nadkole po angielsku, g 225, drży kierownica, mercedesa c250, prawo jazdy bezterminowe wymiana, ciśnienie w oponach 16 cali, toyota corolla e11 rozstaw śrub, alfa konfigurator
yyyyy