Opis
Opony Viking ProTech NewGen przeznaczone są na sezon letni, ich rozmiar w prezentowanym przykładzie to 235/35 R19, a indeksy prędkości i nośności odpowiednio Y i 91. Oznacza to, że podczas jazdy z maksymalną dopuszczalną prędkością 0 km/h opona wytrzyma obciążenie do kg. Omawiany rozmiar 235/35 R19 pasuje do samochodów typu Ford Focus (II FL), Seat Leon (III), Peugeot 308 (T9), Ford Focus (III FL) czy VW Passat (B7). W ramach europejskiego systemu etykiet na oponach omawiany model Viking ProTech NewGen 235/35 R19 prezentuje się następująco: B w kategorii hamowania na mokrej nawierzchni, E za opory toczenia, które wpływają na spalanie paliwa oraz 72 dB w pomiarze emitowanego hałasu zewnętrznego. Warto pamiętać, że w rozmiarze opony 235/35 R19 pierwsza liczba oznacza jej szerokość w milimetrach, druga to wysokość profilu liczona jako procent z szerokości (tutaj 35% z 235 wynosi 82,25 ), litera to typ konstrukcji opony (najczęściej radialny, ale może być też diagonalny), a trzecia liczba (tutaj 19) to mierzona w calach średnica felgi, na jakiej należy zamontować dany model.
ProTech NewGen w rozmiarze 235/35 R19 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony do samochodów osobowych różnią się w zależności od rodzaju bieżnika, składu mieszanki gumowej, klasy, a także sezonu, na jaki są przeznaczony. W sprzedaży są dostępne opony osobowe z trzema rodzajami bieżnika – kierunkowym, symetrycznym i asymetrycznym. Każdy z nich dba o różne osiągi, ale wszystkie gwarantują pewną jazdę w zróżnicowanych warunkach pogodowych. Kierowcy, którzy preferują sportowy styl jazdy, powinni zwrócić uwagę na indeks prędkości opon osobowych, od którego zależy bezpieczeństwo jazdy.
Opony firmy Viking pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy ekonomicznej. Opony klasy ekonomicznej to takie marki, jak Viking, Sunny, Goodride, Zeetex, Barum, Riken oraz Laufenn. Ich osiągi stoją na nieco niższym poziomie niż ma to w miejsce w przypadku modeli ze średniej lub wyższej półki, ale jednocześnie są też tańsze. Technologie stosowane w przypadku opon klasy ekonomicznej kilka sezonów wcześniej były obecne w oponach premium. Tego typu produkty są wybierane przez właścicieli małych aut, którzy preferują spokojny styl jazdy i nie pokonują rocznie dużej liczby kilometrów (jeżdżą głównie po mieście lub w ogóle sporadycznie użytkują samochód).
Spalanie paliwa – ocena E Spalanie paliwa to bardzo ważny parametr decydujący często o wyborze danego modelu. Dzięki etykiecie unijnej, kierowca kupujący ogumienie na terenie Unii Europejskiej zyskuje wiedzę na temat spalania paliwa każdego modelu. Efektywność paliwowa jest obrazowana na etykiecie za pomocą kolorowej skali i liter od A do G. Litera A (kolor zielony) to najwyższa klasa oszczędności paliwa, podczas gdy G (kolor czerwony) najniższe parametry w zakresie spalania. To istotne dane, ponieważ różnica między klasami A i G może oznaczać zużycie paliwa ograniczone nawet o 7,5%. Hamowanie na mokrym – ocena B Jednym z parametrów, o którym informuje unijna etykieta na opony, jest przyczepność na mokrej nawierzchni. To bardzo ważny wskaźnik, ponieważ wpływa na bezpieczeństwo jazdy na danym modelu ogumienia. Określa się ją na skali od A do G, gdzie A opisuje najkrótszą drogę hamowania, a F najdłuższą (kategoriami D i G nie określa się opon do samochodów osobowych). Różnica jednej klasy to około 3 metry dystansu w drodze hamowania, co oznacza, że między oponami skategoryzowanymi jako A i F, występuje rozbieżność drogi hamowania obejmująca aż 18 metrów. Identyczną notę – “B” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 15 innych produktów spełniających wytyczne – opony ProTech NewGen (model) oraz 19 cali (średnica). Hałas na zewnątrz – 72 dB Hałas zewnętrzny to inaczej natężenie dźwięku, który wytwarzany jest przez pracująca oponę. Pod tym względem ogumienie dzieli się na trzy kategorie oznaczane od najcichszych do najgłośniejszych graficznymi symbolami jednej, dwóch lub trzech fal. Dodatkowo umieszcza się w tym miejscu również liczbę oznaczającą średnie natężenie hałasu w decybelach. Wynik “72 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskało jeszcze 36 innych produktów spełniających kryteria – opony letnie (sezon), 19 cali (średnica) oraz ekonomiczna (klasa).
Firma Viking powstała w 1906 roku i początkowo zajmowała się produkcją artykułów gumowych – kaloszy, uszczelek czy podeszw do butów. Pierwsze opony Viking powstały w 1931 roku, a dzięki ich dobrej jakości i niezawodności szybko zyskały popularność wśród kierowców szukających ogumienia do jazdy na co dzień. Obecnie marka należy do jednego z największych producentów opon na świecie – niemieckiego koncernu Continental. Modele Viking plasują się w klasie ekonomicznej, co oznacza, że łączą zoptymalizowane osiągi z korzystną ceną.
Model ProTech NewGen (Viking) wyposażony został w asymetryczną rzeźbę bieżnika. Bieżnik asymetryczny to rzeźba, która dzieli się na dwie części: zewnętrzną i wewnętrzną. Zadaniem pierwszej z nich jest zapewnienie odpowiedniej stabilności podczas pokonywania zakrętów. Druga z nich odpowiada głównie za odprowadzanie wody. Opony asymetryczne bardzo często są polecane do samochodów o większej mocy zarówno na sezon letni, jak i zimowy. Oferują one doskonałe panowanie nad autem przy wyższej prędkości oraz zużywają się bardzo powoli i równomiernie. Bieżnik asymetryczny jest uznawany za najbardziej zaawansowany technologicznie.
Napisy “91” oraz “Y” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do kg) oraz prędkości (do 0 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon letnich. Opona z oznaczeniem FR posiada rant chroniący felgę przed zarysowaniami. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji.
Viking ProTech NewGen 235/35 R19 należy do grupy opon letnich. Opony letnie dostępne są w ramach trzech klas: ekonomicznej (najtańsze), średniej (dobry stosunek cena/jakość) i wyższej (najwyższy poziom osiągów). Montaż opon letnich jest zalecany, gdy średnie dobowe temperatury zaczynają regularnie przekraczać 7 st. C. W takich warunkach mieszanka gumowa opon letnich zaczyna zapewniać optymalną przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Opony letnie najczęściej mają bieżnik kierunkowy (najlepszy na wodę) lub asymetryczny (przystosowany do bardziej dynamicznej jazdy).
Gwarancja na opony w przypadku marki Viking jest udzielana na okres 7 lat od daty zakupu. Oznacza to, że w tym czasie można zgłosić producentowi wszystkie wady powstałe w procesie produkcji z winy wytwórcy. Dzięki uznaniu reklamacji przez producenta, kierowca może ubiegać się o rekompensatę finansową lub wymianę produktu. Warto jednak pamiętać, że gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych, naturalnego zużycia produktu, a także usterek wynikających z nieprawidłowego montażu i demontażu opony.
Opony letnie Viking gwarantują bezpieczną jazdę zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. To ogumienie klasy ekonomicznej sprawdzi się szczególnie w mieście i wśród kierowców preferujących spokojny styl jazdy. Użytkownicy korzystający z nich na co dzień tak piszą o ogumieniu tej marki w Internecie “pewne ruszanie z miejsca i krótka droga hamowania – na pewno kupię je ponownie”, “jestem z nich bardzo zadowolony, nie były drogie, a jadąc na nich czuję się bezpiecznie, zapewniają też odpowiedni komfort”.
park ride warszawa, opony zimowe warszawa bemowo, kiedy należy zmienić opony zimowe na letnie, jak kupować używane auto, vredestein snowtrac 3 forum, 50 mm ile to cm, olx gdańsk praca, master 35, michelin alpin a4 yorum, malowanie felg marki, opony firestone opinie, toyota bielsko serwis, pirelli snowcontrol serie iii test, wyposażenie samochodu włochy, test opon michelin primacy 3, kia salon gdynia, as driver opinie
yyyyy