Opis
Opony letnie Vredestein Ultrac Vorti 275/45 R20 zostały zaprojektowane z myślą o samochodach typu Porsche Cayenne (II FL), Porsche Cayenne (II), Volvo XC90, BMW Seria 7, BMW X5 czy BMW Seria 5. Ich konstrukcja i osiągi są dostosowane do możliwości właśnie takich aut i oczekiwań ich kierowców. Prezentowany tutaj model Vredestein Ultrac Vorti 275/45 R20 w ramach europejskiego systemu etykiet otrzymał klasę E za poziom oporów toczenia, B w pomiarze drogi hamowania na mokrej drodze i 70 dB za emisję hałasu zewnętrznego. Rozmiar 275/45 R20 opon Vredestein Ultrac Vorti należy czytać następująco: szerokość 275 mm, wysokość profilu 45 (jako procent z szerokości, czyli 123,75 mm) i średnica 20 cali. Litera przed oznaczeniem średnicy oznacza typ konstrukcji opony – może być radialna lub diagonalna. Omawiane opony Vredestein Ultrac Vorti 275/45 R20 mają indeks prędkości Y (oznacza to dopuszczalną prędkość 300 km/h) i indeks nośności 110 (dopuszczalne obciążenie wynosi tutaj 1060 kg).
Ultrac Vorti w rozmiarze 275/45 R20 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4×4 / SUV. Opony do aut SUV montowane są głównie w samochodach sportowo-użytkowych, crossoverach czy terenówkach użytkowanych głównie w mieście. Tego typu opony przeznaczone są głównie na nawierzchnię asfaltową, a ich bieżnik nie różni się od modeli osobowych. Bardzo często opony do aut SUV dostępne są w ramach modelu osobowego. Jedyną różnicą jest nieco inna konstrukcja wewnętrzna tego typu opon. Ze względu na większą masę i wyżej położony środek ciężkości aut, w których są montowane, są wyposażone w usztywnione ściany boczne i mają wyższą nośność.
Opony firmy Vredestein pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy premium. Opony klasy premium (wyższej) są oferowane przez marki Vredestein, Nokian, Yokohama, Continental, Hankook, Michelin, Bridgestone czy Dunlop. Tego typu produkty oferują najwyższe osiągi w każdym obszarze, co jest efektem zastosowanych w nich nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Dowodem są bardzo pozytywne opinie kierowców, doskonałe wyniki w testach i wysokie parametry na etykietach. Opony klasy premium wybierane są przez kierowców mocnych aut, o dynamicznym stylu jazdy czy pokonujących duże roczne przebiegi.
Spalanie paliwa – ocena E Podczas toczenia na opony działają różne siły – w zależności od konstrukcji mogą one przeciwstawiać się im lepiej lub gorzej. Pokonywanie oporów toczenia pochłania prawie 20% spalania paliwa. Dlatego parametr ten jest tak ważny i został zawarty na etykietach. Za poziom oporów toczenia opony mogą otrzymać klasy od A do G, ale warto wiedzieć, że klasa D nie jest używana dla lepszego rozgraniczenia modeli lepszych i gorszych. Kupując opony o niskich oporach toczenia można zaoszczędzić nawet 0,25 litra paliwa na 100 km. Hamowanie na mokrym – ocena B Przyczepność na mokrej nawierzchni określa długość drogi hamowania i bezpieczeństwo jazdy po jezdni pokrytej wodą. Tu również stosuje się skalę siedmiostopniową, w której najwyższe osiągi nagradzane są klasą “A”, a kolejne litery od “B” do “G” oznaczają coraz słabsze zachowanie na mokrej drodze. Identyczną notę – “B” na etykiecie unijnej w kategorii “przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 19 innych produktów spełniających wytyczne – opony 275/45 R20 (rozmiar) oraz letnie (sezon). Hałas na zewnątrz – 70 dB Zmniejszenie hałasu wytwarzanego przez opony podczas jazdy, to nie tylko większy komfort dla kierowców i mieszkańców miast, ale także element wpływający na chronienie środowiska naturalnego. Dzięki zawarciu na unijnej etykiecie dołączonej do opony informacji dotyczącej hałasu zewnętrznego generowanego przez oponę, każdy kierowca może wybrać model gwarantujący odpowiedni poziom komfortu. Parametr wyraża się w decybelach, a także za pomocą piktogramu przedstawiającego trzy fale dźwiękowe, gdzie jedna fala określa opony najcichsze, a trzy – emitujące najwięcej hałasu zewnętrznego. Wynik “70 dB” na etykiecie unijnej w kategorii “hałas zewnętrzny” uzyskały jeszcze 183 inne produkty spełniające kryteria – opony letnie (sezon), 20 cali (średnica) oraz premium (klasa).
Vredestein to holenderska marka dostarczająca na rynek opony klasy premium. Charakteryzują się doskonałymi osiągami na zróżnicowanych nawierzchniach oraz komfortem jazdy niezależnym od warunków pogodowych. Doświadczenie marki w produkcji opon sięgające 1946 roku oraz ciągłe rozszerzanie oferty z myślą o zmieniających się potrzebach klientów, sprawia że ogumienie Vredestein cieszy się nieustanną popularnością wśród milionów kierowców na całym świecie. Obecnie marka Vredestein należy do koncernu Apollo Tyres.
Model Ultrac Vorti (Vredestein) wyposażony został w asymetryczną rzeźbę bieżnika. Opony z bieżnikiem asymetrycznym dzielą się na dwa obszary – zewnętrzny i wewnętrzny. Takie modele wygląda jakby były przecięte na pół. Ma to ogromny wpływ na osiągi takiego ogumienia. Część zewnętrzna odpowiada za trakcję podczas dynamicznego manewrowania czy pokonywania zakrętów, a wewnętrzna umożliwia skuteczne hamowanie i przyspieszanie oraz odprowadza wodę spod opony. Oprócz tego bieżnik asymetryczny jest wyjątkowo odporny na nieregularne zużycie. Opony asymetryczne często są montowane w samochodach o dużej mocy.
Napisy “110” oraz “Y” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 1060 kg) oraz prędkości (do 300 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon letnich. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji. Opona z oznaczeniem FSL posiada rant chroniący felgę przed zarysowaniami. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie ZR – oponę z pełnym obciążeniem można użytkować do prędkości 240 km/h.
Vredestein Ultrac Vorti 275/45 R20 należy do grupy opon letnich. Opony letnie dedykowane są warunkom pogodowym, które panują w Polsce od lata do jesieni. Oznacza to, że powinny być montowane wiosną, gdy temperatura przekracza 7°C i zmieniane na zimowe, gdy temperatura jesienią spadnie poniżej tego progu. Zapewniają najlepsze osiągi, najkrótszą drogę hamowania i największy komfort jazdy w sytuacjach pogodowych najczęstszych dla tego sezonu – podczas intensywnych opadów deszczu, na rozgrzanym asfalcie i suchej nawierzchni. Sprawdzają się doskonale zarówno w mieście, jak i na długich trasach.
W przypadku opon Vredestein, gwarancja udzielana przez producenta obowiązuje przez 3 lata od daty zakupu. W tym czasie nabywca opon tej holenderskiej marki może zgłosić wady wynikające z wad konstrukcyjnych, materiałowych czy wykonawczych, a w przypadku ich uznania wymienić produkt na nowy lub uzyskać zwrot kosztów. Wady najlepiej zgłosić niezwłocznie po ich zauważeniu, ponieważ po długotrwałym użytkowaniu opon (produktów ulegających naturalnemu zużyciu) trudniej uzyskać pozytywne rozpatrzenie reklamacji.
Kierowcy korzystający z opon Vredestein często dzielą się w Internecie pozytywnymi opiniami na temat ich zachowania. W swoich recenzjach publikowanych w mediach społecznościowych i na grupach motoryzacyjnych, podkreślają że modele letnie tego holenderskiego producenta gwarantują doskonałe osiągi zarówno na suchej, jak i na mokrej jezdni. Użytkownicy piszą: “bardzo dobra przyczepność i wzorowa sterowność na zakrętach oraz podczas gwałtownych manewrów”, “bardzo ciche opony o wyjątkowo dobrych parametrach zarówno na trasie, jak i w mieście”.
king meiler, toyota aygo ii, matador mp16, przebieg egzaminu praktycznego, fiat brava silniki, paypal faktura, platin opony opinie, opinie opony hankook zimowe, mercedes e klasa wymiary, salon toyota kielce, najlepsza muzyka rock, dystans aluminiowy, alufelgi nissan micra, metzeler z8, opony zimowe warszawa wola, bmw e46 alpina, szybki serwis, oz racing superturismo, volkswagen fox 2006, peugeot expert van, bmw seria 7
yyyyy